India-EU FTA 2026: सस्ते में मिलेंगी लग्जरी कारें! जानें कौन-कौन सी कारों के गिरेंगे दाम | India-EU FTA 2026: india-european-union-free-trade-agreement-cheaper-luxury-car-news-hindi

International

oi-Siddharth Purohit

India-EU
FTA
2026:
भारत
यूरोपियन
यूनियन
(EU)
के
साथ
प्रस्तावित

Free
Trade
Agreement
(FTA)
के
तहत
यूरोप
से
आने
वाली
कारों
पर
इम्पोर्ट
ड्यूटी
कम
करने
की
योजना
बना
रहा
है।
रॉयटर्स
की
रिपोर्ट
के
मुताबिक,
सरकार
जल्द
ही
इसकी
औपचारिक
घोषणा
कर
सकती
है।
इस
कदम
से
भारत
में
लग्जरी
कार
सेगमेंट
की
पहुंच
आसान
होगी
और
दोनों
क्षेत्रों
के
बीच
व्यापार
को
बढ़ावा
मिलेगा।

महंगी
यूरोपीय
कारों
पर
घटेगा
टैरिफ!

रॉयटर्स
के
मुताबिक
भारत
सरकार
यूरोपियन
यूनियन
से
आने
वाली
15,000
यूरो
(करीब
1,59,617
भारतीय
रुपए)
से
अधिक
कीमत
वाली
सीमित
संख्या
की
कारों
पर
इम्पोर्ट
ड्यूटी
कम
करने
पर
सहमत
हो
गई
है।
अभी
इन
कारों
पर
110%
तक
भारी
टैरिफ
लगता
है,
जिसे
पहले
घटाकर
40%
किया
जाएगा
और
बाद
में
इसे
10%
तक
लाने
की
संभावना
है।
इससे
वोक्सवैगन,
मर्सिडीज-बेंज
और
BMW
जैसी
बड़ी
यूरोपीय
कंपनियों
को
भारतीय
बाजार
में
विस्तार
का
मौका
मिलेगा।

लग्जरी
कार
सेगमेंट
को
मिलेगा
बूस्ट

BMW
ग्रुप
इंडिया
के
अध्यक्ष
और
सीईओ
हरदीप
सिंह
बराड़
ने
पीटीआई
से
बातचीत
में
कहा
कि
FTA
के
तहत
आयातित
कारों
पर
सीमा
शुल्क
में
कटौती
से
भारत
में
लग्जरी
कार
सेगमेंट
को
तेज़ी
से
बढ़ने
में
मदद
मिलेगी।
उन्होंने
कहा,
“लग्जरी
वाहन
भारत
के
कुल
पैसेंजर
व्हीकल
मार्केट
का
सिर्फ
1%
हिस्सा
हैं,
इसलिए
इससे
बड़े
पैमाने
के
घरेलू
खिलाड़ियों
पर
कोई
असर
नहीं
पड़ेगा,
लेकिन
ग्राहकों
को
ज़रूर
फायदा
होगा।”
उनके
मुताबिक,
यह
भारत
और
यूरोपियन
यूनियन
दोनों
के
लिए
एक
‘विन-विन’
स्थिति
है।

लंबे
इंतजार
के
बाद
फाइनल
स्टेज
में
समझौता

कई
सालों
की
बातचीत
के
बाद
भारत-यूरोपियन
यूनियन
व्यापार
समझौता
अब
अंतिम
चरण
में
पहुंच
चुका
है।
दोनों
पक्ष
इसे
एक
ऐतिहासिक
डील
मान
रहे
हैं,
जो
द्विपक्षीय
व्यापार
को
मज़बूत
करेगी।
इस
समझौते
से
भारत
के
निर्यात
सेक्टर,
जैसे
कपड़ा
और
गहनों
को
भी
राहत
मिलने
की
उम्मीद
है,
खासकर
ऐसे
समय
में
जब
अगस्त
से
इन
पर
अमेरिकी
टैरिफ
लगाया
गया
है।

भारत
का
ऑटो
बाजार
क्यों
माना
जाता
है
सबसे
सुरक्षित?

भारत
में
आयातित
कारों
पर
70%
से
लेकर
110%
तक
का
भारी
टैरिफ
लगता
है,
जिससे
यह
दुनिया
के
सबसे
संरक्षित
ऑटो
बाजारों
में
गिना
जाता
है।
अमेरिका
और
चीन
के
बाद
भारत
दुनिया
का
तीसरा
सबसे
बड़ा
कार
बाजार
है,
इसके
बावजूद
विदेशी
वाहन
निर्माता
इन
ऊंचे
शुल्कों
को
अपनी
एंट्री
और
निवेश
के
रास्ते
में
बड़ी
रुकावट
मानते
हैं।

ICE
कारों
के
लिए
तय
होगा
सालाना
कोटा

रॉयटर्स
की
रिपोर्ट
के
अनुसार,
भारत
ने
यूरोपियन
यूनियन
को
प्रस्ताव
दिया
है
कि

FTA
के
तहत
हर
साल
2
लाख
(200,000)
आंतरिक
दहन
इंजन
(ICE)
वाहनों
पर
इम्पोर्ट
ड्यूटी
में
40%
तक
की
कटौती
की
जाएगी।
हालांकि,
इस
कोटे
की
अंतिम
संख्या
में
अभी
बदलाव
संभव
है
और
बातचीत
जारी
है।

EV
को
मिलेगी
शुरुआती
सुरक्षा

पहले
पांच
सालों
तक
बैटरी-इलेक्ट्रिक
वाहन
(EVs)
इस
टैरिफ
घटने
के
दायरे
में
शामिल
नहीं
होंगे।
सरकार
का
मकसद
टाटा
मोटर्स
और
महिंद्रा
एंड
महिंद्रा
जैसे
घरेलू

EV
निर्माताओं
के
शुरुआती
निवेश
की
रक्षा
करना
है,
जब
तक
भारत
में
मजबूत
स्थानीय
EV
इकोसिस्टम
विकसित
नहीं
हो
जाता।
पांच
साल
बाद

EVs
पर
भी
वही
शुल्क
संरचना
लागू
की
जाएगी।

भारतीय
बाजार
में
यूरोपीय
ब्रांडों
की
हिस्सेदारी

फिलहाल,
भारत
में
सालाना
लगभग
44
लाख
कारों
की
बिक्री
होती
है,
जिसमें
यूरोपीय
ब्रांडों
की
हिस्सेदारी
4%
से
भी
कम
है।
भारतीय
कार
बाजार
पर
मुख्य
रूप
से
सुजुकी
मोटर,
टाटा
मोटर्स
और
महिंद्रा
एंड
महिंद्रा
का
दबदबा
है,
जिनके
पास
कुल
बाजार
हिस्सेदारी
का
लगभग
दो-तिहाई
हिस्सा
है।

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